Tomas náuticas de cubierta

También llamadas bocas de cubiertas son los ingresos de cualquier líquido necesario para la embarcación, las utilizaremos para abastecer de combustible o de agua dulce, así como para extraer las aguas negras. Una embarcación de pequeña longitud puede llevar un depósito móvil de combustible. Esto nos obliga a llevar una manguera por el forro interior o aprovechando una pieza hasta un agujero practicado en la cubierta en una zona generalmente alta. Si nuestra embarcación dispone de depósito de agua, necesitamos entonces, tomas náuticas de cubierta.

¿De qué están fabricadas las tomas náuticas de cubierta?

Cualquier metal a bordo tiene que ser siempre inoxidable en virtud de esto lo más utilizado son los metales cromados, el aluminio y el acero inoxidable.

Tipos de tomas náuticas de cubierta para el fuel y para agua dulce

  1. Tomas inclinadas.

Características:

  • Toma de llenado Agua 38 mm Nylon
  • Tapa inox
  • Ventilación.
  • Inclinación a 30 grados
  • Tapa de rosca con cadena de seguridad.
  1. Tomas de cubierta con apertura de seguridad.

Característica:

  • Toma de llenado de agua 50mm
  1. Boca de cubierta con tapa de rosca.

Características:

  • Boca de cubierta Inox 50 mm para Combustible o para agua dulce
  • Tapa de rosca.
  • Pulido a espejo
  • Pulido con cadena de seguridad
  • Manija de apertura
  1. Tomas con cierre plano.

Características:

  • Bocas de Llenado para Combustible o para agua dulces en Latón Cromado.
  • Cierre plano de 50mm
  1. Tomas de plástico.

Características:

  • Toma de Combustible plástico Blanco
  • Tapa Cromada 38 mm.
  • Diámetro de base 88mm.
  • Bocas de Llenado para Combustible en PVC.
  1. Tomas de cubierta con cerradura.

Características:

  • Toma de Cubierta Cromada 60 mm con Cerradura.
  • Boca de llenado o extracción multiuso (agua potable, aguas negras, gasolina, diésel etc.)

¿Cómo instalar tomas náuticas de cubierta?

Conviene realizar los trabajos relativos a la instalación de los sensores de capacidad.

  • La ubicación del punto a perforar es siempre delicado ya que la embarcación presenta en el casco una pequeña depresión, por tanto debemos asegurarnos en la toma de las cotas necesarias para no errar.
  • Tras haber tomado las medidas convenientes, teniendo especial cuidado en alinear perfectamente la salida del tubo del tanque con la toma de cubierta, perforaremos con la herramienta idónea procurando que la perforadora corte limpiamente
  • Se procederá a la perforación del casco con suavidad, dejando que los dientes se tomen su tiempo en cortar limpiamente la fibra.
  • Tras haber presentado la toma y haber realizado tres agujeros de referencia para el atornillado, aseguraremos la estanqueidad de cubierta con adhesivo
  • Untaremos la toma por su parte no visible para que se adhiera perfectamente a la parte interior de la cubierta así como en las paredes del orificio.
  • Untaremos el respiradero para que se adhiera al casco perfectamente y ofrezca la estanqueidad necesaria.
  • Insertaremos la toma, fijaremos los tres tornillos en los tres agujeros ya realizados y procederemos a taladrar los demás orificios que nos falten.