Tomas náuticas de cubierta

También llamadas bocas de cubiertas son los ingresos de cualquier líquido necesario para la embarcación, las utilizaremos para abastecer de combustible o de agua dulce, así como para extraer las aguas negras. Una embarcación de pequeña longitud puede llevar un depósito móvil de combustible. Esto nos obliga a llevar una manguera por el forro interior o aprovechando una pieza hasta un agujero practicado en la cubierta en una zona generalmente alta. Si nuestra embarcación dispone de depósito de agua, necesitamos entonces, tomas náuticas de cubierta.

¿De qué están fabricadas las tomas náuticas de cubierta?

Cualquier metal a bordo tiene que ser siempre inoxidable en virtud de esto lo más utilizado son los metales cromados, el aluminio y el acero inoxidable.

Tipos de tomas náuticas de cubierta para el fuel y para agua dulce

  1. Tomas inclinadas.

Características:

  • Toma de llenado Agua 38 mm Nylon
  • Tapa inox
  • Ventilación.
  • Inclinación a 30 grados
  • Tapa de rosca con cadena de seguridad.
  1. Tomas de cubierta con apertura de seguridad.

Característica:

  • Toma de llenado de agua 50mm
  1. Boca de cubierta con tapa de rosca.

Características:

  • Boca de cubierta Inox 50 mm para Combustible o para agua dulce
  • Tapa de rosca.
  • Pulido a espejo
  • Pulido con cadena de seguridad
  • Manija de apertura
  1. Tomas con cierre plano.

Características:

  • Bocas de Llenado para Combustible o para agua dulces en Latón Cromado.
  • Cierre plano de 50mm
  1. Tomas de plástico.

Características:

  • Toma de Combustible plástico Blanco
  • Tapa Cromada 38 mm.
  • Diámetro de base 88mm.
  • Bocas de Llenado para Combustible en PVC.
  1. Tomas de cubierta con cerradura.

Características:

  • Toma de Cubierta Cromada 60 mm con Cerradura.
  • Boca de llenado o extracción multiuso (agua potable, aguas negras, gasolina, diésel etc.)

¿Cómo instalar tomas náuticas de cubierta?

Conviene realizar los trabajos relativos a la instalación de los sensores de capacidad.

  • La ubicación del punto a perforar es siempre delicado ya que la embarcación presenta en el casco una pequeña depresión, por tanto debemos asegurarnos en la toma de las cotas necesarias para no errar.
  • Tras haber tomado las medidas convenientes, teniendo especial cuidado en alinear perfectamente la salida del tubo del tanque con la toma de cubierta, perforaremos con la herramienta idónea procurando que la perforadora corte limpiamente
  • Se procederá a la perforación del casco con suavidad, dejando que los dientes se tomen su tiempo en cortar limpiamente la fibra.
  • Tras haber presentado la toma y haber realizado tres agujeros de referencia para el atornillado, aseguraremos la estanqueidad de cubierta con adhesivo
  • Untaremos la toma por su parte no visible para que se adhiera perfectamente a la parte interior de la cubierta así como en las paredes del orificio.
  • Untaremos el respiradero para que se adhiera al casco perfectamente y ofrezca la estanqueidad necesaria.
  • Insertaremos la toma, fijaremos los tres tornillos en los tres agujeros ya realizados y procederemos a taladrar los demás orificios que nos falten.

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Tornillería Náutica

La Tornillería Náutica, primero que nada un tornillo es una herramienta que es utilizado en la fijación ya sea temporal o permanente de piezas entre sí, cuenta con una caña (cuerpo) alargado y enroscado, este se introduce en la superficie y con una fuerza de torsión realizada en su cabeza con un destornillador, se puede introducir en un agujero roscado que se hecho a su medida y acoplarse a una tuerca. Es por ello que las personas que buscan los mejor para sus embarcaciones, deben tener en cuenta que los diferentes tornillos que utilicen en su barco, tienen que ser de un metal totalmente inoxidables y anticorrosivos. Por ello, no vale la pena utilizar cualquier metal.

Tornillería marina de calidad

Las personas tienen que saber que es importante que se disponga de materiales exclusivamente de tornillería marina. Si ellos requieren de la utilización de cáncamos que han sido fabricados con requerimientos específicos, estas mismas incluirán su tuerca y arandela inoxidable correspondientes. Los bulones llevarán una anilla totalmente inoxidable al otro extremo para evitar que se pierda, al igual que los abarcones, ya que suelen estar dispuestos en el exterior y en otras ocasiones se encargan de sujetar tuberías.

En cuanto a la tornillería marina, uno de los aspectos más importantes es que sea vigilada constantemente para así comprobar su estado, prevenir daños e incluso sustituirla en caso de que no esté haciendo el trabajo correcto. Entre los accesorios más utilizados para la optimización de la tornillería destacan las cabezas de los tornillos, ya que ellas permiten mejorar su estática y la presencia de las piezas de la embarcación. El clima náutico y las aguas marinas, suele destruir las piezas que son de mala calidad, sobre todo cuando la corrosión y el óxido son los protagonistas.

Tipos de Tornillería Náutica

-Tornillo Cabeza Cilíndrica AISI 316 DIN 84 Blister, acero inoxidable AISI 316 DIN 84/ISO 1207, de alta calidad, superficies acabadas y alta durabilidad

-Tornillo Rosca Chapa AISI 316 DIN 7981 Blister,  Acero inoxidable AISI 316 DIN 7981/ISO 7049, de alta calidad, superficies acabadas y alta durabilidad

-Tornillo Cabeza Avellanada AISI 316 DIN963 Blister, diseñada para resistir duras condiciones de humedad y salinidad. Todo en acero inoxidable 316, de alta calidad, superficies acabadas y ata durabilidad.

-Tornillo Rosca Chapa Cabeza Avellanada AISI 316 DIN 7982 Blister, Acero inoxidable AISI 316 DIN 7982/ISO 7050, de alta calidad, superficies acabadas y alta durabilidad

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Chalecos salvavidas deportivos

Existen muchas personas las cuales mencionar “Mar” o “Playa” se aterran pero ¡Basta! ha llegado la solución para ese miedo hacia el mar un lugar que es tan bello y rejuvenecedor, y es que están a su alcance los Chalecos salvavidas deportivos esto es un objeto diseñado exclusiva y únicamente para mantener el cuerpo de la persona que lo está usando en la superficie y su cabeza por encima del agua, con el fin de proteger aquella persona que no sepa mantenerse en el agua sin hundirse pueda permanecer sin ningún tipo de problema. Existen diferentes tamaños y colores de chalecos para su preferencia, y así se pueda sentir más a gusto cuando esté por encima de las profundidades marinas. También es importante destacar que si en algún momento hay riesgo de ahogamiento automáticamente el chaleco hará que la boca este hacia arriba y así pueda mantener la boca y la nariz hacia la superficie.

Beneficios de los Chalecos salvavidas deportivos

  1. Puedes utilizarlo en piscinas, ríos, lagos y océanos
  2. En caso de ahogamiento te sigue manteniendo hacia la superficie
  3. Apenas entra en contacto con el agua el chaleco se infla para realizar su función
  4. Es una por una única persona en ese momento
  5. Puede elegirlo del color y modelo que desee

¿Cómo se utiliza los chalecos salvavidas deportivos?

Simple, no tiene que hacer mayor cosa. Los chalecos salvavidas en están diseñado únicamente para salvarle la vida por lo tanto usted apena hace contacto con el agua, automáticamente funciona.

Tipos de Chalecos Salvavidas Deportivo

Existen dos tipos de chalecos los cuales son muy fáciles de usar se puede decir que cada uno esta adecuado para una situación concreta:

  1. Chalecos salvavidas de una cámara: tiene un revestimiento de poliuretano lo cual hace que se infle automáticamente en 4 segundo tras el contacto con el agua como también se puede inflar jalando del cordón o sino de un tubo para inflarlo, este está dotado de una cintas de nailon y una hebilla para poderlo sujetar a la persona la cual lo lleva puesto. Este chaleco tiene algo en particular y es que tiene un LED en el cuello del chaleco, el cual permite que la persona se sumerja en el agua y pueda ubicarse a través de la luz ya que dura 8 horas activa.
  2. Chalecos salvavidas de doble cámara: tiene un revestimiento de poliuretano y dos cabezales de disparo que se activa al momento de entrar en el agua.

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Cojín náutico flotante

El cojín náutico flotante, un cojín náutico es una especie de almohada, estos están rellenos de espuma de polietileno. Su flotabilidad permite que sean arrojados al agua en caso de emergencia como hombre al agua. Puede ser o tener diversas formas y tamaños, relleno de un material blando, como espuma, plumas o alguna fibra; sirve para apoyar una parte del cuerpo cuando se está sentado, arrodillado o tumbado. Los cojines pueden ser utilizados de una manera temporal en el exterior, para así evitar la dureza del suelo. Pueden ser colocados en tumbonas, es decir muebles de piscina  y ser utilizados para prevenir las molestias de cualquier de los insectos y darle comodidad total a los pasajeros. Además puede ser un instrumento decorativo.

Tres consejos para decorar usando cojines

Es fundamental saber armonizar los colores, acabados y formas. Y también tener en cuenta el equilibrio del conjunto.

1- La comodidad es prioridad. El cojín sirve para decorar, pero no puede obstaculizar el uso de otros muebles. Por ejemplo, puedes poner varios cojines en un sofá, pero no tantos que hagan que sentarse sea difícil o incómodo.

2- Integra los cojines en el resto de la decoración. Si bien el cojín ayuda a renovar decoraciones no podemos hacer que recaiga sobre ellos toda la “responsabilidad”. El cojín debe tener sentido en el contexto de la pieza en la que se encuentra.

3.- Mezclar tamaños, formas y texturas siempre es de muy buena idea. Crea un efecto collage muy entretenido y compatible con cualquier tipo de decoración. Recuerda que, aunque no hay reglas absolutas en decoración, sí hay algunos parámetros estándar. En el caso de los cojines cuida los tamaños y la cantidad, para que sean efectivamente un complemento y no abrumen a la vista.

Características de los Tipos de Cojín Náuticos

Cojines de cubierta con flotabilidad

Unos cojines rellenos de espuma de polietileno. Su flotabilidad permite que sean arrojados al agua en caso de emergencia como hombre al agua. Están provistos de cincha a su alrededor para ser agarrados con mayor facilidad. Un gancho de nylon facilita la sujeción al barco.

Posee un color blanco, rojo y azul (Poliéster con PVC).
Para su limpieza enjuagar con agua fría.

Cojín Acolchado Redondo náutico

  1. Conviene al rail, la roda y la parte de atrás
  2. Asiento confortable en la bañera
  3. Protege la espalda y los riñones
  4. Se instala sin taladrar
  5. Montaje con clips especiales
  6. Material similar al cuero en blanco o azul
  7. Largo estándar de 55 cm

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Líneas de Seguridad para veleros

Es de mucha importancia que una líneas de seguridad para veleros, permanezca constantemente colocado a lo largo de ambos lados de la cubierta. Lógicamente, sin ella el uso del arnés carece por completo de sentido. Al momento de elegir nuestra línea de vida, lo primero que se debe hacer es comprobar su compatibilidad con el arnés. Una compatibilidad que se deberá establecer principalmente desde el punto de vista de la resistencia, la cual está determinada por la norma de referencia y por la edad del arnés. Por todo eso nunca se debe caer en el error de “arreglar o acomodar” una línea de seguridad. Ni tampoco ignorar su envejecimiento, ya que, aunque visualmente resulte imperceptible, lo cierto es que la línea no se comportará como debería.

Como debe ser una Línea de Seguridad

-Número de chinchas: Tienen que ser 2 para una línea de vida doble, lo que permite que el navegante este atado siempre, incluso cuando tenga que desplazarse.

-Número de mosquetones: No resulta imprescindible tener uno a cada extremidad, ya que se pueden servir de una gaza para unir la línea de seguridad al arnés.

-Longitud de cinchas: La estándar es de 2 metros pero por las líneas dobles, la segunda cincha reducida a 1 metro permitirá atarse más corto algo que es de gran importancia; efectivamente el arnés se utiliza para impedir una caída por la borda, por lo que siempre es recomendable atarse corto.

-Elasticidad: Sin duda alguna, una cincha elástica resulta mucho más cómoda que aquella que no lo es. Es menos engorrosa y silenciosa, facilitando así cualquier tipo de movimiento.

Colocación de una Línea de Seguridad

La colocación correcta de la línea de seguridad, resulta imprescindible para permitir un buen desplazamiento por la cubierta. Para conseguir este objetivo, al mismo tiempo que garantizar la salvaguardia de la seguridad, se deberá tener en cuenta los siguientes consejos:

-La línea de seguridad no debe tener ningún tipo de nudo, sus costuras tienen que ser calibradas y comprobadas.

-El anclaje de la línea de seguridad solo se debe hacer sobre los puntos previstos a este efecto.

-Los puntos de anclaje tienen que estar colocados a través de la cubierta y montados sobre una placa, debiendo resistir como mínimo 3 toneladas.

Consejos de Uso y Mantenimiento

-Para la correcta salvaguardia, las líneas de seguridad deberán ser guardadas lejos de la humedad y la intemperie.

-A la hora de comprar su línea de seguridad, tenga en cuenta aquellas que disponen de cincha, tiene la ventaja de no enrollarse bajo los pies.

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Línea de rescate cabo flotante

La seguridad dentro de nuestras embarcaciones es realmente importante, y cuando hablamos de seguridad se nos viene a la mente chalecos salvavidas, los cuales son realmente útiles para cualquier tipo de emergencia, o los aros salvavidas que son perfectos para situaciones de hombre al agua, sin embargo, la línea de rescate de cabo flotante se convierte en una de las opciones de seguridad más confiables, por lo tanto, el uso del mismo dentro de nuestras embarcaciones es realmente importante, para la prevención y utilización en cualquier tipo de accidentes.

Características de la línea de rescate de cabo flotante

Las líneas de cabo flotante, pose una gran cantidad de características, que influyen netamente en el funcionamiento del rescate de un hombre al agua, entre las principales características tenemos:

  1. Colores fluorescentes:

Los colores fluorescentes son de gran importancia dentro de los equipos de rescate, ya que los mismos permiten el hallazgo de las personas más rápidamente, así mismo sucede con la línea de rescate de cabo flotante, el cual permitirá marcar fácilmente la trayectoria en la que se encuentra la misma, para poder acercarla a la víctima.

  1. Son largas.

La longitud de las línea de rescate de cabo flotante deben de ser lo suficientemente largas para poder realizar cualquier tipo de maniobra de rescate, y es que deben de cubrir un radio considerable dentro de la embarcación, por lo normal tienen más de 30 metros de longitud, con la facilidad de poder acercársela a la víctima. Resistencia y durabilidad.

  1. Resistencia y durabilidad.

Este factor es realmente importante,  ya que dentro del agua el peso de la persona se ve aumentado, por lo tanto la resistencia que tenga la cuerda es la que permitirá poder alar a la víctima, a la embarcación, asimismo la durabilidad de la línea de rescate de cabo flotante, permitirá disminuir los gastos en seguridad de tu embarcación. La resistencia de la misma va de la mano del grosor de 7.5mm que poseen estas líneas de rescate.

  1. Económico

Para la importancia que tiene tener este instrumento dentro de nuestras embarcaciones, es realmente económico, y es que debido a la durabilidad del mismo, la inversión dentro de la seguridad que se realiza es realmente duradera.

  1. Flotabilidad

La flotabilidad es un factor importante que permitirá observar el trayecto en la cual se encuentrela línea, lo cual permite que se tenga claridad de donde se encuentra tanto para la víctima como para el que está realizando el rescate.

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Racores Náuticos

Los racores náuticos son piezas metálica con o sin roscan que sirve para conectar o unir diferentes tipos de tubos u otros perfiles cilíndricos. En la actualidad la mayoría de los equipos haces sus conexiones con estos racores neumáticos, ya que son más prácticos, rápidos y automáticos. Su gran variedad de formas, la fácil utilización a la hora de conectar y desconectar, su larga vida útil y bajo precio hacen de este una opción que no tenga competencia en cuanto a conexión entre válvulas y cilindros neumáticos.

Características Técnicas de los racores náuticos.

• Presión de Trabajo = desde vacío hasta 16 bar en Metálicos y hasta 12 bar en Plásticos
• Temperatura de Trabajo = de -20 hasta 80°C en Metálicos y hasta 60°C en Plásticos
• Diámetros Exterior de Mangueras en mm = 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14 y 16
• Diámetros Exterior de Mangueras en pulg. = 5/32, 1/8, ¼, 5/16, 3/8 y ½

• Tipos de Rosca = BSP Cilíndrica, BSP Cónica y NPT

Tipos de Racores náuticos

  • Instantáneos: estos están elaborados para desmontar o modificar los circuitos de forma inmediata sin necesidad de otras herramientas. Es por eso que permiten realizar con efectividad y rapidez circuitos para el transporte de aire comprimido, líquido, o gas.
  • De compresión: estos permiten la movilidad de aire comprimido, mediantes tubos metálicos o termoplásticos que lo soporte, es por ello que sus roscas están hechas para que encajen y sostengan de manera segura los contenidos que se movilizan.
  • Con funciones: son los que se utilizan en diversas aplicaciones y es ideal para el ambiente, ya que permiten regular o bloquear el paso de compuestos por toda la instalación. Son compactos, fáciles de instalar y muy seguros.

Algunos Racores Náuticos son:

1- racores de bloqueo: Estos permiten sostener una carga de arrastre durante un eventual corte de la presión de alimentación, además,  garantizan el bloqueo del vástago del cilindro cuando cae la presión de pilotaje.

Características técnicas:

Fluido utilizable: aire comprimido

Presión de servicio: 1 a 10 bar

Temperatura de utilización: -20º a +70ºC

2- racores reductores de presión: ellos permiten regular el esfuerzo ejercido por el cilindro, para así ajustar la presión de un circuito de aire comprimido a un valor determinado, mediante una regulación manual.

Características técnicas:

Fluido utilizable: aire comprimido

Presión de servicio: 1 a 8 bar

Temperatura de utilización: -15º a +60ºC

3- racores anti-retorno: aseguran que el paso del aire en un sentido y lo bloquean en el otro, estanqueidad perfecta, incluso en los casos en el que el racor está sometido a vibraciones. Estos racores se montan antes del circuito a proteger. De reducidas dimensiones y ligeros.

Características técnicas:

Fluido utilizable: aire comprimido

Presión de servicio: 1 a 10 bar

Temperatura de utilización: 0° a + 70°C

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Radio Cd Náutico

Los radio cd náutico son aparatos electrónicos sencillos, que puede haber a bordo de un barco. Tienen múltiples y diferentes funciones. Estos aparatos se llevaran encendidos en escucha mediante el viaje, es decir, sin utilizar las llamadas de emergencia salvo en caso de alguna necesidad. La mayoría de estos aparatos son de banda marina, esto quiere decir que no se puede utilizar para entrar en frecuencias que no sean las establecidas por la UIT (Unión Internacional de Telecomunicaciones). Las llamadas pueden ir dirigidas a cualquier estación del (Servicio Móvil Marítimo SSM), es decir, las de barco, costeras y estaciones de los (Centros de Coordinación de Salvamento CCS). También a un club náutico que disponga del servicio de radio para contactar con sus clientes o a cualquier estación de radio de un puerto deportivo.

Tipos de llamadas

Existes varios tipos de llamadas, las cuales son:

1-Llamada de seguridad: son las que se realizan por motivo de alguna causa que contenga riesgo o peligro para cualquier barco que navegue sobre un área determinada.

2- Llamada de socorro: son las de mayor importancia en las radiocomunicaciones y se realizan únicamente sin excepción cuando en una embarcación suceda una incidencia que ponga en peligro a todas las personas que van a bordo y para el mismo barco.

3-Llamada de urgencia: Se realiza cuando el barco que va a bordo necesita ayuda externa, pero no motivada por peligro extremo, sino por accidente y enfermedad de un tripulante.

4-Llamada de rutina: son realizadas para preguntar o comunicar cualquier cosa a otras estaciones de radios, siempre y cuando una de esas llamadas no entre en las tres primeras.

Tipos de Radio Cd Náutico mas conocidos.

– PACK RADIO PROMARINE CON ALTAVOCES 1085

Está compuesto por radio marina, 80 W de potencia, antena dipolo de FM, juego de altavoces LTC PROMARINE 62 de 5 pulgadas y además Incluye cable adaptador ISO universal.

  • Radio resistente salpicaduras con control remoto y Bluetooth
  • Potencia: 4 x 65W
  • No Incorpora CD
  • Radio RDS
  • Entrada auxiliar y salida subwoofer
  • Incorpora lector USB y lector tarjetas SD
  • Reproduce USB, AUX, SD
  • iControl (iPod, iPhone…)
  • Control remoto resistente al agua y la humedad
  • EQ (Flat, Classic, Pop, Rock)
  • Configuración de bajos y agudos

 

Radio BOSS AUDIO MR1308UAB

AM/FM. Tiene incorporado un lector de tarjetas SD/MMC y auxiliar en la parte posterior, y en la parte frontal tiene USB. Conexión bluetooth, esta proporciona para su mejor utilidad tiene streaming de audio y manos libres para conexión a teléfonos móviles, es compatible con reproductores MP3, iphone/ipod y smartphones. Además incluye un control remoto inalámbrico.

  • Panel frontal desmontable
  • Salida de altavoz: 4
  • Memoria de última posición
  • Controles de iluminación
  • Audio de RCA de salida: 2
  • Compatible: MP3/WMA

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